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液壓缸結(jie)構基本上可以分(fen)(fen)為缸筒(tong)和缸蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密封(feng)裝置(zhi)、緩沖(chong)裝置(zhi)和排氣裝置(zhi)五個(ge)部分(fen)(fen)。今(jin)天(tian)威海力(li)建小編著(zhu)重帶著(zhu)大家了解一(yi)下缸筒(tong)和缸蓋。

 缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋

一般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)蓋的(de)結(jie)(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)和其(qi)使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)的(de)材料有(you)關。工(gong)作(zuo)壓力p＜10MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)鑄鐵；p＜20MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)無(wu)(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)鑄鋼(gang)(gang)(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)。法(fa)蘭(lan)連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單，容(rong)易(yi)(yi)加工(gong)，也容(rong)易(yi)(yi)裝拆(chai)(chai)，但外形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和重量(liang)(liang)都較(jiao)大(da)，常用(yong)于鑄鐵制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。半環連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)壁部(bu)因開了(le)環形(xing)(xing)槽而(er)削弱(ruo)了(le)強度，為此(ci)有(you)時(shi)(shi)要加厚缸(gang)(gang)壁，它(ta)容(rong)易(yi)(yi)加工(gong)和裝拆(chai)(chai)，重量(liang)(liang)較(jiao)輕，常用(yong)于無(wu)(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管或(huo)鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。螺紋連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)端部(bu)結(jie)(jie)構(gou)復雜，外徑(jing)加工(gong)時(shi)(shi)要求(qiu)保證內外徑(jing)同(tong)心(xin)，裝拆(chai)(chai)要使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)工(gong)具(ju)，它(ta)的(de)外形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)和重量(liang)(liang)都較(jiao)小(xiao)，常用(yong)于無(wu)(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管或(huo)鑄鋼(gang)(gang)(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。拉桿(gan)連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，結(jie)(jie)構(gou)的(de)通用(yong)性大(da)，容(rong)易(yi)(yi)加工(gong)和裝拆(chai)(chai)，但外形(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)較(jiao)大(da)，且較(jiao)重。焊接(jie)連(lian)接(jie)式(shi)(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單，尺(chi)寸(cun)小(xiao)，但缸(gang)(gang)底處內徑(jing)不易(yi)(yi)加工(gong)，且可(ke)能引起(qi)變形(xing)(xing)。

叉(cha)車(che)起升缸活(huo)塞桿動作慢、起升時門(men)架有(you)間斷(duan)或沖(chong)擊

故障檢(jian)查(cha)1：系(xi)統油量(liang)不足

故障(zhang)排(pai)除：加油(you)至油(you)標線

故障檢(jian)查2：密(mi)封不(bu)良(liang)、油管(guan)連接不(bu)緊(jin)造成漏油、油管(guan)損壞

故障(zhang)排除(chu)：加密封，擰緊(jin)管(guan)接頭，更換油管(guan)

故障檢查3：油泵故障致(zhi)供油不足(zu)

故障(zhang)排除：修理或更(geng)換油泵

故障檢查4：安全閥調整不(bu)當或損壞(huai)

故障排除：調整(zheng)或修理安全閥

故障檢查(cha)5：液壓(ya)過濾器(qi)堵塞(sai)

故障排(pai)除：清洗或更換液壓(ya)油濾清器

故障檢查6：液壓(ya)系統(tong)中(zhong)有(you)空氣

故障排(pai)除：將空氣排(pai)除

現象（一）：串漏(lou)

原因：

1.壓力(li)迅速上升或者缸壁(bi)膨脹，油(you)液進(jin)入(ru)間隙，壓力(li)形成(cheng)(cheng)對密封的下行作(zuo)用，串(chuan)漏形成(cheng)(cheng)

2.密(mi)封環未設計(ji)泄(xie)壓槽(cao)

防止措施：

1.密封環設計(ji)留有泄壓槽(cao)，油液(ye)通過泄壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈，產生密封

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心(xin)運(yun)動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安(an)裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇(chun)形(xing)密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動(dong)面粗糙度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不(bu)合理導致壓縮率太大(da)：沒有考慮到材料由(you)(you)于(yu)熱量及化學介質引起(qi)的變(bian)形，或由(you)(you)于(yu)壓力(li)過大(da)引起(qi)

防止措施：

1.溝槽的(de)設計應考慮(lv)到(dao)材料由于溫度及化學介(jie)質引起的(de)變形(xing)